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【汉诺威】汉诺威IAA回声:365体育:唐仕凯、巩月琼、杜墨三高管答六问

作者:谭闫妮 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 15:55
  2018年9月,第67届德国汉诺威商用车展(IAA)在德国汉诺威展览中心举行,作为世界商用车技术发展趋势的风向标,被商用车产业链普遍认同,全世界关注商用车发展的专业人士纷至沓来。多年以来,戴姆勒集团一直都以展示面积最大,车型最多,技术最前沿而倍受称诵。更为重要的是,戴姆勒集团的商用车国际化合作战略与成果也在众多欧洲品牌中力拔头筹。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生(Hubertus Troska)

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生(Hubertus Troska)

  在戴姆勒集团商用车国际化成果中,福田戴姆勒是最耀眼的明星。其对标“美国超级卡车”和“德国未来卡车”而开发的中国第一代超级卡车--欧曼EST超级卡车,于2016年便亮相IAA,与奔驰旗下卡车同台竞技。时隔2年,欧曼EST A超级卡车搭载奔驰动力,再次代表中国重卡亮相在德国汉诺威国际商用车展的舞台。正如唐仕凯所说的那样:戴姆勒选择将欧曼EST A超级卡车一同展示在汉诺威商用车展的集团展位上,一方面是出于对中国市场的重视,另一方面,也是出于对福田戴姆勒的肯定,对福田汽车的信任。

北汽福田汽车股份有限公司总经理巩月琼(汉诺威IAA摄)

北汽福田汽车股份有限公司总经理巩月琼(汉诺威IAA摄)

  福田戴姆勒是中国重卡行业非常成功的合资企业,福田戴姆勒的发展备倍关注。北汽福田汽车股份有限公司总经理巩月琼先生;戴姆勒股份公司董事会成员、负责卡客车业务的杜墨先生(Martin Daum);戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生(Hubertus Troska)相聚在汉诺威国际商用车展戴姆勒展馆;全球最大的市场,全球最先进的技术,在这里交汇,三位高管的一场高端采访帮助我们厘清福田与戴姆勒的合力。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责卡客车业务的杜墨先生(Martin Daum)(右二)

戴姆勒股份公司董事会成员、负责卡客车业务的杜墨先生(Martin Daum)(右二)

  一问戴姆勒福田成功的基础是什么?

  巩月琼:因为互补。多年以来,福田一直致力于为中国客户提供先进的物流解决方案。戴姆勒是全球领先的商用车制造商,在品牌、市场、产品和技术方面都处于领先地位。福田与戴姆勒的合作充分发挥了双方优势,吸收了全球化的运营经验,引进了先进的产品、技术,以及管理和质量体系,结合福田对中国市场和客户的把握和市场运营的经验,双方能够共同为中国客户提供高品质的产品,满足其多样化的需求。

  二问戴姆勒扎根中国的动力是什么?

  杜墨:让技术造福更多用户。戴姆勒卡车战略放眼全球,业务立足本土。业务上,皇冠体育下载,只有立足本土市场,我们才最接近客户,才能了解他们的切实需求,从而提供他们真正需要的产品。从战略上来讲,卡车也是一项全球化的业务,在世界各个市场,未来商用车产品有着相同的技术发展趋势,那就是更节能、更环保,更高的可靠性和安全性。同时,智能互联、自动驾驶、新能源车型等领域的技术,都在不断迅速发展。戴姆勒拥有全球领先的技术和产品平台,斥巨资开发前端应用,并且在不同的区域市场上进行先后投放,积累丰富的运营经验。关于戴姆勒和福田汽车的合作,福田戴姆勒将毫无疑问地受益于戴姆勒全球战略技术平台,今天我们展示了很多在全球市场上推出的新技术,未来这些技术都有机会应用到戴姆勒和福田的合作项目中。

  三问戴姆勒如何看待电动卡车的发展?

  杜墨:卡车市场需要的是可以长途运营的车辆,目前我们的重点仍是燃油发动机车型。关于纯电动卡车,目前有三个主要需要解决的问题:第一,动力电池的能量密度。第二,电池成本,我们需要为客户提供22到30吨装载力的卡车,现有电池技术尚不能满足客户的实际使用需求。第三,卡车的寿命,通常戴姆勒的卡车产品都会设计超过百万公里的行驶里程,目前的电池技术还达不到。全球市场都需要面对这些问题。我们知道中国市场对于新能源车型非常看重,包括在商用车领域,我们会在合适的时机、把合适的相关产品和技术引入中国。

  四问如何规划合资产品的核心技术?

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