位置: 主页 > 两小无猜 > 正文 [ ]

东风商用车:“三大365体育开户: 跨越”奠定国际化基础

作者:吴王妃 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 13:40

  2003年,东风与日产进行全面合资,成立东风汽车有限公司。东风有限“乘商并举”,发展东风和日产两个品牌。东风商用车在东风有限旗下承担发展东风品牌的重任。

  从2003年到2013年,弹指一挥,10年峥嵘。东风商用车在东风有限框架下走过了10年合资历程。在回顾过去10年走过的路,东风商用车有限公司总经理黄刚把它总结为“三大步”。

  第一大步是管理国际化阶段。在这个阶段,东风商用车通过学习日产先进的理念和方式,实现管理水平与国际接轨。合资以后,东风商用车首先导入了日产制造管理经验,也就是日产生产方式。通过在制造领域每个环节进行自主改善,把日产生产方式融入到东风商用车的制造体系里。为了适应中国市场的需要,东风构建了自己的生产方式——DCPW。通过在制造领域的管理提升,东风商用车质量显著提升,也获得客户的认同。

东风天龙


东风天龙

  在管理领域,最初SAP系统上线,实现了数据化管理,后来又实施分业务管理,管理逐步精细化;在商品技术领域,东风商用车导入日产乘用车新品开发流程,然后根据实际,打造了新一代重型卡车东风天龙

  第二大步是向以市场为中心的转型阶段。这个阶段开始的显著标志是东风天龙上市。2006年市场上重卡需求增加,东风商用车产品青黄不接,被予以厚望的战略产品天龙在这个时候上市了。但是产品投放到市场后,客户并不认可。2006年当年销售不到2000辆,经营上遇到巨大压力。于是,东风商用车内部迅速启动了一个以市场为中心的机制,其中最有代表的是铁三角机制。“铁三角”成立、跨部门协同,以市场和客户为中心,制定共同目标并联合开展行动。

  这种转型很快带来效果,2007年东风天龙销售就超过万辆,持续一路攀升,快速成长。2010、2011年销售规模分别接近10万辆;2012年,由于行业整体下滑,365体育投注群,东风商用车也有一定下降,但是仍然保持接近7万辆的销售规模,正因为单一平台达到如此大的市场规模,“天龙”才荣获中国商用车行业首个子品牌的驰名商标荣誉。

  自东风天龙之后,得益于天龙积累下的经验和流程支持,新一代中卡天锦是东风人优化新一轮流程之后开发新的平台,这个平台目前也在市场上获得较好成绩。自2008年进入市场后,东风天锦的销售规模达到5万辆,2012年中卡行业销量也略有下降,但该平台仍然保持平稳增长,东风天锦更是在2010年获得中国汽车工业进步一等奖。

  除整车产品技术外,东风商用车还强化了自主开发的动力总成业务,dCi11大功率发动机和4H发动机在此期间都在市场上获得客户的广泛认可。

  除了在天龙上市初期创造性地建立“铁三角机制”;在2008年全球金融危机时,积极探索低成本运营模式,推进“N+3”管理模式,对市场进行动态预测、把握,以及产销计划、经营计划的动态调整,使得在金融危机大起大落的情况下,东风商用车能够规避经营风险;在营销方面,践行东风商用车营销方式;在当前卡车市场“微增长”的情况下,经营管理层推行全面收益管理,使得东风商用车不仅仅追求销量,也追求整个公司的可持续运营。

  如果第一阶段转型主要是以学习日产,在日产方帮助和支持下完成的,那么第二阶段的转型则是由东风商用车这个团队独立来完成的,期间基本没有日产的影子。

  第三大步走向全球化的阶段。东风商用车致力于走向全球化的阶段,并不是表明已经达到了全球化,只是具备思考全球化战略的条件了。从2007年开始,东风天龙被市场广泛接受,皇冠体育导航,2008年金融危机开始,东风商用车成功地化解了金融危机带来的风险。从2009年,东风商用车经营开始走向稳健化。在此基础上,东风商用车在2010年提出了三步走战略。其核心思想是把中国的东风打造成世界的东风,在中国市场品牌价值第一,成为运输业公认的最佳伙伴;在全球市场成为价值第一的中重型商用车中国制造商。

打印此文】 【关闭窗口】【返回顶部】 [
相关文章
推荐文章
最新图文



Copyright © 365体育 版权所有