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HOWO-T卡车 为中365体育:国重汽发展而崛起

作者:admin 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 07:17

  【题记】二零一四年三月,中国重汽曼平台的HOWO-T系列车市场投放近一年。3000多台的销售数字,证明HOWO-T系列车在2013年打了一场漂亮仗----多年来以重载车型为美名的重汽,或许将在公路运输市场上大展风姿!回顾中国重汽HOWO品牌的发展,曾为中国创造了新一代重型卡车,为重汽获得重卡的首席座椅。如今借助曼技术的HOWO-T卡车,在中国高端重卡的发展是否会掀起另一个高潮?他的出现或许会让我们了解到一个“新重汽”。

  一个品牌会有多久的生命力?当时世变迁后,品牌的生命力能否经过涅槃,浴火重生传递出更深远的能量呢?在中国的卡车发展历史中,有这样一个品牌叫做"HOWO"(中文名字豪沃),率先开创了国内15吨以上的重卡产品。被历史铭记、被行业称赞,皇冠体育中心电话,历经十年的发展,HOWO重卡也在发生着变化。从高可靠、大承载的工程用车到高效公路运输物流车,他将再次成为中国重汽的骄傲,这就是HOWO-T,他欲将成为中国重卡市场的引领者。他或将是中国重汽品牌生命力的最佳传承者与诠释者。

中国重汽第一辆HOWO重卡下线


中国重汽第一辆HOWO重卡下线

  HOWO重卡为重汽夺得"头把交椅"

  提起HOWO重卡,车在外名声传天下。很多卡车司机,提起HOWO卡车可谓是耳熟能详,但对于中国重汽感到陌生。HOWO品牌知名度超过了中国重汽,HOWO品牌作为骨干为中国重汽的发展立下了不朽的功勋。

  2004年10月28日,首辆HOWO重卡在中国重汽下线。从此中国的重型汽车整车技术开始与国际重型汽车先进技术接轨。HOWO卡车成为中国重汽集团脱离了斯太尔技术平台,一款拥有自主知识产权、自主开发的产品。HOWO重卡的上市打破了一汽集团和东风集团生产中重卡车状态(8吨及15吨以下的),成为国内首款15吨以上的重卡产品。HOWO重型的上市填补了当时国内重型卡车的空白,为中国的重卡市场带来新的能量,将中国重汽推送到重卡的 "头把交椅"。

中国重汽HOWO重卡


中国重汽HOWO重卡

  HOWO重卡为中国重汽带来一系列的辉煌成就--2005年12月12日, HOWO重型卡车第10000辆车驶下生产线,标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆,这在中国重卡史上尚属首次,在世界重卡史上也是奇迹;2007年中国重汽集团产销重型汽车突破10万辆,位居国内行业之首,产销规模进入全球前五大重卡制造商行列。

  "十一五"期间(2006-2010)国家积极的财政政策,加速西部大开发和重振东北老工业基地,并加大基础设施建设的投资力度,带动了对水电、水利、油田、公路、铁路、房地产开发、城市交通和环保工程等领域对重卡需求的增长,这无疑为重型卡车的发展带来新的发展机遇。而在此期间中国重汽的豪沃卡车(8种HOWO车型被推荐,厢式运输汽车列车、20英尺集装箱运输汽车列车、散装水泥运输列车、煤炭运输车列车、40英尺集装箱运输车列车)凭借其可靠性的品质,超强的承载量为基础建设可谓立下了汗马功劳。

 

中国重汽HOWO-A7卡车


中国重汽HOWO-A7卡车

  借助HOWO重卡的优势,中国重汽HOWO重卡远销国外市场。如今HOWO自卸车、天然气、牵引车、混凝土搅拌车等车辆依然服务在中国的很多区域。

  HOWO-T卡车扛起重汽发展大旗

  对于中国重汽集团四大产品品牌,如果说斯太尔是中国重汽发展根基,那HOWO卡车就是中国重汽发展壮大的中流砥柱。随着中国经济发展逐渐变化,基础建设项目逐渐完善工程运输车辆需求量逐渐减少、公路货运的蓬勃发展、加之货运"三超"的运营管理对重型卡车更为严格的标准,这让仅以工程自卸、搅拌车为主重型卡车生产者中国重汽遇到史无前例的压力。HOWO品牌再次担当中国重汽二次发展的中坚力量。

 

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中国重汽HOWO-T7H卡车

  HOWO-T高端重卡,为中国重汽发展带来了春天。2013年3月份,借助德国曼经过三年酝酿打造的高端重卡HOWO-T系列上市。半年多的市场推广中,2013全年订单超过了3000辆,车辆的品质获得德国曼严谨的专家们的高度认可,以及终端市场的检验。HOWO-T系列车型以T7H、T5G两个产品平台,覆盖了牵引车、自卸车、载货车、搅拌车等公路运输中、重卡需求。中国重汽销售集团总经理张晓东对中国卡车网记者说到:"2014年T系列产品销售中,牵引车占到30%,自卸车占到40%,搅拌车占到20%。"牵引车比重的加大,也展示出中国重汽新产品T系列将发力公路运输。

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